LIVORNO – È parere di Alphaliner, che nove navi da 22.000 TEU, ordinate da CMA CGM, ed undici da MSC, con prevista consegna dal 2019 al 2020, avranno poi, verosimilmente, una capacità di 23.356 TEU, inaugurando una nuova era: quella delle MeGamaX containership (MGX).
Le specifiche dell’ordine, di entrambi i vettori, includono scelte per impilare containers fino al 24° tiro – 12 in stiva e 12 in coperta – (MGX-24); la lunghezza dovrebbe essere di poco superiore ai 400 metri, mentre la larghezza intorno ai 61 metri (oltre i quattrocento, per ovvi motivi di architettura navale, le portacontainer crescono più in larghezza che in lunghezza).
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