GENOVA: FESTIVAL SCIENZA
GUERRA
Un incidente tira l’altro: tiro a segno con le petroliere nel Golfo
Si infiamma il clima geopolitico, e ormai non si tratta solo di Hormuz
INFRASTRUTTURE
Corridoi europei nel 2030, ecco perché per l’Italia è una corsa in salita
Guai, intoppi e ritardi che frenano opere strategiche
PORTI E SMOG
Cosa conta davvero per far decollare il “cold ironing” non solo nelle chiacchiere
La sfida reale non è elettrificare le banchine ma rendere sostenibile il modello
FLOTTE (E PORTI) AL BIVIO
Progetto di nave da 27.500 teu: dietro le quinte del gigantismo senza limiti
Portacontainer ultrakolossal, siamo davvero pronti a ricominciare la corsa?
L’exploit della grande nautica con “targa” toscana: più 67% nei ricavi
Ratti: occorre un modello condiviso di gestione dei costi
ROSIGNANO (Livorno). L’assessore regionale Leonardo Marras indica una percentuale che parla da sola: più 67%. È la crescita dei ricavi che mette a segno la nautica di grandi dimensioni in Toscana («uno dei pochi...
L’ANALISI
Le insolvenze aziendali non hanno ancora raggiunto il picco
Il report di Allianz Trade: l’Italia si mostra più resiliente
PARIGI. Per capire l’aria che tira vale la pena di passare sotto la lente l’ultimo report di Allianz Trade sulle insolvenze globali. A cominciare dal fatto che il barometro dell’economia non segna affatto bello...
IL CASO
Msc si fa avanti a Piombino: vuole oltre 200mila metri quadri
L’Authority fa decollare l’iter per la comparazione con eventuali altre istanze
LIVORNO. Sull’albo online dell’Authority livornese è stato pubblicato un “avviso di avvio del procedimento per il rilascio di concessione, ex art. 36 Cod. Nav. Porto di Piombino Aree Nord” firmato dal segretario generale Pierpaolo...
APPELLO DA FIRENZE
Patto di 30-50 anni che argini i centri storici desertificati
Le proposte di 4 economisti contro l’emergenza casa indotta dal turismo
FIRENZE. Non c’è turista che in una città d’arte carica del fascino dei secoli cerchi un parco giochi con architetture finte: dunque, preservare la presenza degli abitanti «è importante anche per il turismo: l’autenticità...
Articoli
L’ANNUNCIO
Msc Crociere ed Explora Journeys, esempi virtuosi per diversità e inclusione
Sono le prime compagnie crocieristiche ad avere la certificazione Rina
UNIVERSITA' DI PISA
Così Firenze perse senza accorgersene il ruolo di capitale della moda
Analisi di un paradosso: più le sfilate crescevano, più il primato scompariva
IL DOSSIER
I conti in tasca (e i traffici) terminal per terminal: chi ha il boom e chi no
Il report di Fedespedi mette ko il dogma della stagnazione: ci sono realtà che corrono...
IL COLOSSO
Hapag-Lloyd: con noi l’export italiano in crescita del 20% in 5 anni
Il colosso tedesco è la quinta flotta container («siamo il principale cliente di Genova»)
IL SINDACATO DI BASE
«Abbassate le armi, alzate i salari»: la protesta nei porti e nelle città
Anche a Livorno il corteo per dire altolà al riarmo e al caro-vita
CONFCOM LIVORNO
«Caro energia, le imprese hanno bisogno di risposte concrete»
Marcucci: interventi strutturali per alleggerire le bollette
Articoli
LA LETTERA APERTA
Attenzione, risparmiare “troppo” può essere un boomerang
Mellano (Nord Ovest): occhio al rischio del ko dell’autotrasporto
LA MOBILITAZIONE
Il d-day della protesta del sindacato Usb nei porti (e nelle città)
Venerdì 30 la lotta contro le armi nei porti e contro il caro-vita
BILANCIO-DAY
Semaforo verde per i conti 2027 dell’Authority livornese
In lista anche il restauro della galleria dei fucilieri nel Forte di Bocca
ICE AGENZIA
L’export italiano cresce nei mercati extra-Ue: più 5,8% nei primi 9 mesi
Questi i Paesi dove gli affari del made in Italy sono andati benissimo
EMERGENZE
Sos ambientali, garanzie sui pagamenti per chi interviene
ServPort: interventi urgenti finanziati con un meccanismo nazionale
LA SPEZIA
È ufficiale: il gruppo Tarros passa nelle mani di Contship
Respinto il tentativo dei colossi del Golfo di entrare fra i terminal
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
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