GENOVA: FESTIVAL SCIENZA
GUERRA
Un incidente tira l’altro: tiro a segno con le petroliere nel Golfo
Si infiamma il clima geopolitico, e ormai non si tratta solo di Hormuz
INFRASTRUTTURE
Corridoi europei nel 2030, ecco perché per l’Italia è una corsa in salita
Guai, intoppi e ritardi che frenano opere strategiche
PORTI E SMOG
Cosa conta davvero per far decollare il “cold ironing” non solo nelle chiacchiere
La sfida reale non è elettrificare le banchine ma rendere sostenibile il modello
FLOTTE (E PORTI) AL BIVIO
Progetto di nave da 27.500 teu: dietro le quinte del gigantismo senza limiti
Portacontainer ultrakolossal, siamo davvero pronti a ricominciare la corsa?
LE REGOLE DEL GIOCO
Al di qua della banchina: il potere marittimo si costruisce a terra
L’altra metà dell’infrastruttura: il caso della Darsena Europa
Il potere marittimo non si misura più soltanto attraverso il numero delle navi, la dimensione delle flotte o il controllo delle rotte oceaniche. In un sistema economico globale caratterizzato da catene di approvvigionamento interconnesse...
L’exploit della grande nautica con “targa” toscana: più 67% nei ricavi
Ratti: occorre un modello condiviso di gestione dei costi
ROSIGNANO (Livorno). L’assessore regionale Leonardo Marras indica una percentuale che parla da sola: più 67%. È la crescita dei ricavi che mette a segno la nautica di grandi dimensioni in Toscana («uno dei pochi...
LA STORIA
Sos carenza di autisti: e se fossero le donne a mettersi al volante dei Tir?
In Italia solo il 2,1%. Così un’ex sarta diventa conducente a 50 anni
MILANO. Non c’è dubbio, il problema esiste, eccome se esiste: mancano i conducenti di camion, e mancano in modo rilevante. Tant’è che le organizzazioni delle imprese contano su accordi per importare conducenti dal Nord...
APPELLO DA FIRENZE
Patto di 30-50 anni che argini i centri storici desertificati
Le proposte di 4 economisti contro l’emergenza casa indotta dal turismo
FIRENZE. Non c’è turista che in una città d’arte carica del fascino dei secoli cerchi un parco giochi con architetture finte: dunque, preservare la presenza degli abitanti «è importante anche per il turismo: l’autenticità...
Articoli
L’ANALISI
Le insolvenze aziendali non hanno ancora raggiunto il picco
Il report di Allianz Trade: l’Italia si mostra più resiliente
L’ANNUNCIO
Msc Crociere ed Explora Journeys, esempi virtuosi per diversità e inclusione
Sono le prime compagnie crocieristiche ad avere la certificazione Rina
UNIVERSITA' DI PISA
Così Firenze perse senza accorgersene il ruolo di capitale della moda
Analisi di un paradosso: più le sfilate crescevano, più il primato scompariva
IL DOSSIER
I conti in tasca (e i traffici) terminal per terminal: chi ha il boom e chi no
Il report di Fedespedi mette ko il dogma della stagnazione: ci sono realtà che corrono...
IL COLOSSO
Hapag-Lloyd: con noi l’export italiano in crescita del 20% in 5 anni
Il colosso tedesco è la quinta flotta container («siamo il principale cliente di Genova»)
IL SINDACATO DI BASE
«Abbassate le armi, alzate i salari»: la protesta nei porti e nelle città
Anche a Livorno il corteo per dire altolà al riarmo e al caro-vita
Articoli
CONFCOM LIVORNO
«Caro energia, le imprese hanno bisogno di risposte concrete»
Marcucci: interventi strutturali per alleggerire le bollette
LA LETTERA APERTA
Attenzione, risparmiare “troppo” può essere un boomerang
Mellano (Nord Ovest): occhio al rischio del ko dell’autotrasporto
LA MOBILITAZIONE
Il d-day della protesta del sindacato Usb nei porti (e nelle città)
Venerdì 30 la lotta contro le armi nei porti e contro il caro-vita
BILANCIO-DAY
Semaforo verde per i conti 2027 dell’Authority livornese
In lista anche il restauro della galleria dei fucilieri nel Forte di Bocca
ICE AGENZIA
L’export italiano cresce nei mercati extra-Ue: più 5,8% nei primi 9 mesi
Questi i Paesi dove gli affari del made in Italy sono andati benissimo
IL CASO
Msc si fa avanti a Piombino: vuole oltre 200mila metri quadri
L’Authority fa decollare l’iter per la comparazione con eventuali altre istanze
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
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